70t级铁路货车及新型零部件

出版时间:2006-4   出版时间:中国铁道   作者:陈雷,张志建主编   页数:230  
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70t级铁路货车及新型零部件
内容概要

  《70t级铁路货车及新型零部件》分为上、下两篇,着重介绍了新型货车及新型零部件的发展历程及用途、主要结构和特点、技术参数及要求、与60t级货车的对比、使用与维护以及70t级货车段修技术条件(暂行)等内容,可作为铁路货车运用、维护、检修等技术、管理人员的培训教材,也可供相关行业科研、技术管理人员等参考使用。
书籍目录

上篇
70t级铁路货车第一章
C70、C70H型通用敞车1
敞车发展简述2
车辆用途3
主要特点4
主要性能参数5
主要尺寸6
主要结构7
油漆与标记8
车辆寿命及检修周期9
与C64K型通用敞车对比10
使用与维护第二章
P70、P70H型通用棚车1
棚车发展简述2
车辆用途3
主要特点4
主要性能参数5
主要尺寸6
主要结构7
油漆与标记8
车辆寿命及检修周期9
与P64GK型通用棚车对比10
使用与维护第三章
X4K型集装箱平车1
国外铁路集装箱货车发展简述2
我国铁路集装箱平车发展简述3
车辆用途4
主要特点5
主要性能参数6
主要尺寸7
主要结构8
油漆与标记9
与X3K、X6B型集装箱平车对比10
使用与维护第四章
NX70、NX70H
型平车-集装箱共用车第五章
GN70、GN70H型粘油罐车第六章
GQ70、GQ70H型轻油罐车第七章
KZ70、KZ70H型石碴漏斗车第八章
KM70、KM70H型煤炭漏斗车第九章
GF70、GF70H型氧化铝粉罐车第十章
70t级铁路货车段修技术条件下篇
新型零部件
章节摘录

  第一章
C70\C70H型通用敞车工敞车发展简述  敞车是铁路运输中的主型车辆。
在我国目前的货车总数中,敞车数量最多,约占60%。
  建国初期,我国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车,车型很复杂,约有30多种;它们的吨位都很小,多数为30t级的,有一部分为20t、40t级的,少数为50t级的。
这些旧车的共同缺点是:运行性能差、载重量小、强度低、零部件复杂、检修不便等。
后来,这些车中的一部分经检修后改了型,另一部分则被逐步淘汰。
国产的新型敞车则大量地投入了运用。
  ……
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