能源动脉

出版时间:1970-1   出版时间:张学亮 吉林出版集团有限责任公司 (2010-01出版)   作者:张学亮 编   页数:119  
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能源动脉
前言

自1949年10月1日中华人民共和国成立至今,新中国已走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子,我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的,那就是,半个多世纪以来,在中国共产党的领导下,中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域,都发生了深刻的变化,中国人民站起来了,中华民族已屹立于世界民族之林。60年是短暂的,但这60年带给中国的却是极不平凡的。60年的神州大地经历了沧桑巨变。从开国大典到60年国庆盛典,从经济战线上的三大战役到经济总量居世界第三位,从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的基本确立,从宜将剩勇追穷寇到建立了强大的国防军,从废除一切不平等条约到独立自主的和平外交政策,从“双百”方针到体制改革后的文化事业欣欣向荣,从扫除文盲到实施科教兴国战略建设新型国家,从翻身解放到实现小康社会,凡此种种,中国人民在每个领域无不留下发展的足迹,写就不朽的诗篇。60年的时间在历史的长河中可谓沧海一粟。其间究竟发生了些什么,怎样发生的,过程怎样,结果如何,却非人人都清楚知道的。对此,亲身经历者或可鲜活如昨,但对后来者来说却可能只是一个概念,对某段历史的记忆影像或不存在或是模糊的。
内容概要

  自1949年10月1日中华人民共和国成立至今,新中国已走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子,我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的,那就是,半个多世纪以来,在中国共产党的领导下,中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域,都发生了深刻的变化,中国人民站起来了,中华民族已屹立于世界民族之林。
书籍目录

一、作出决策大同成为全国关注焦点/002全同各地急等大同煤/007郭洪涛提出铁路运输设想/014中央决定修建大秦铁路/017二、勘测设计考察国外重载单元列车/024吴松禧负责大秦线设计/033成立铁路建设领导小组/037铁三院勘测设计大秦线/040樊书友跋山涉水搞勘测/049三、施工建设秦皇岛新煤码头开工/056采用全新技术和设备/061首批运煤敞车制成出厂/066红外检测系统研制成功/076新工艺生产铜电车线/088招标建设光缆通信设施/101外国专家协建大秦线/110举行大秦铁路通车典礼/117

章节摘录

吴松禧认真地听着。
岳志坚接着说:“我们国家要现代化,首先要解决能源问题。
根据预测的常规能源储量,我国有煤炭5万亿吨,石油约700亿吨,天然气约30亿立方米,水能资源理论蕴藏量6亿多千瓦时。
“很明显,中国能源的特点是:煤炭是大头,占90%以上。
因此,一次性能源结构和以煤电为主的二次能源结构,在相当长的时期内不会改变。
“这就决定了山西的煤炭要源源不断地调入华东、华南,甚至东北等地。
修这样一条运煤铁路,不仅需要,而且非常重要。
这一点,国务院领导已经多次讲过,我们也做了多次论证,你应当有信心。
”吴松禧佩服而充满敬意地点了点头。
岳志坚喝了一口茶,他接着说:“第二,该不该修一条现代化程度很高的重载单元列车线路?根据这一回考察的结果,重载单元列车的开行绝对是大生产的产物,它必须在资源、产销和运输条件许可的情况下才能发展。
我可以肯定地说,这种造价昂贵的现代化铁路并不到处适宜,起码我不赞成全国到处搞,但具体到大同至秦皇岛该不该搞呢?”
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《共和国故事·能源动脉:大秦铁路施工建设与胜利竣工》由吉林出版集团有限责任公司出版。

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